Kask szosowy HJC Ibex 2.0 biało szary

HJC Ibex 2.0 kask szosowy aerodynamiczny

Kask szosowy IBEX 2.0 to ultralekki i bardzo wygodny kask zaprojektowany w celu zapewnienia optymalnej wentylacji. Jego unikalny kształt poprawia aerodynamikę i umożliwia szybsze odprowadzanie ciepła co jest szczególnie istotne podczas treningów i zawodów latem. Ibex 2.0 został zaprojektowany i wielokrotnie testowany w tunelu aerodynamicznym HJC. Kask doskonale nadaje się do intensywnego wysiłku i upałów dzięki perfekcyjnie zaprojektowanemu systemowi wentylacji.

Kask jest wyposażony w zapasowe podkładki i torbę, która chroni kask, gdy zabierzesz go ze sobą. Podobnie jak w przypadku wszystkich innych kasków HJC, Atara posiada wewnętrzną wyjmowaną wyściółkę, którą można prać.

Rozmiary:

• S 51-56 cm 20-22" 205g
• M 55-59 cm 21.6-23.2" 225g
• L 58-63 cm 22.8-24.8 240g

Testy w tunelu aerodynamicznym
Kaski HJC testowane są zarówno w laboratorium, jak i w warunkach rzeczywistych, aby spełnić najwyższe standardy jakości. HJC jest jedną z niewielu firm zajmujących się produkcją kasków posiadająca własny najnowocześniejszy tunel aerodynamiczny do testowania aerodynamiki, wentylacji, hałasu i innych kluczowych parametrów. Laboratorium testowe HJC mierzy aerodynamikę w każdych warunkach, a wszystko po to by ich kaski były jak najbardziej wydajne.

Selfit
SELFIT to automatyczny samo dopasowujący się system, który jest rewolucyjną technologią w dopasowaniu kasków rowerowych. Po dopasowaniu kasku do głowy nie wymaga dalszej regulacji, nawet podczas ruszania głową w trakcie jazdy. System SELFIT automatycznie dopasowuje odstęp od czaszki, zapewniając idealne dopasowanie i komfort użytkowania. 5 pozycji mocowania zatrzaskowego pozwala na idealne dopasowanie do każdego kształtu głowy.

Coolpath
COOLPATH to nowa technologia zastępująca wewnętrzną wyściółkę, umożliwiająca przepływ chłodnego powietrza wokół głowy, poprawiając termoregulację. 

Wewnętrzna wzmocniona struktura
Kaski HJC posiadają wewnętrzną wzmocnioną ramę zintegrowaną z EPS. Szkieletowa rama nie tylko utrzymuje kask w jednym kawałku, ale także sprawia, że jest mocniejszy i bardziej odporny, lepiej chroniąc naszą głowę podczas kolizji

Aerodynamiczna konstrukcja
Dzięki doświadczeniu w projektowaniu kasków wyścigowych MotoGP, projektanci i inżynierowie HJC stali się ekspertami w dziedzinie aerodynamiki oraz kasków doskonale wentylowanych siłą wiatru. Kaski aerodynamiczne, jak sugeruje to pojęcie, są bardziej aerodynamiczne niż klasyczne modele wyścigowe, ale mają obniżoną wydajność wentylacji. W przypadku kasków HJC udało się osiągnąć kompromis pomiędzy wentylacją, a właściwościami aerodynamicznymi. HJC oferuje najlepiej wentylowane, aerodynamiczne kaski na rynku.

Wentylacja
Aby osiągnąć maksymalną wentylację, zastosowano prawo Bernoulliego. W ruchu szybkość przepływu powierzchniowego ogólnie wzrasta, gdy przesuwa się w kierunku tyłu kasku. Dzięki różnicom ciśnień zimne powietrze z przedniego wlotu jest wyciągane przez tylny otwór wentylacyjny w celu wewnętrznego rozproszenia ciepła, zapewniając optymalną wentylację i doskonały przepływ powietrza podczas jazdy.

Konstrukcja In-Mold
In-mold to metoda polegająca na połączeniu EPS z zewnętrzną skorupą z poliwęglanu w celu uzyskania większej wytrzymałości strukturalnej. Takie rozwiązanie poprawia nasze bezpieczeństwo, zapewniając wzmocnienie, poprawiając przy tym wygląd zewnętrzny kasku.

Zaawansowany system kanałów powietrznych
Konstrukcja kasku została zaprojektowana tak by część dostającego się do środka powietrza, krążyła wewnątrz, ostatecznie uchodząc przez tylne otwory wentylacyjne. Takie rozwiązanie i kształt kanałów wentylacyjnych poprawia chłodzenie bez utraty aerodynamicznych właściwości kasku.

Niska masa
Kaski rowerowe HJC zostały zaprojektowane i skonstruowane przy użyciu najlepszej klasy materiałów, tak by uzyskać jak najniższą masę przy zachowaniu pełnego bezpieczeństwa. Gęstość, umiejscowienie, kształty i materiały pozwoliły na stworzenie jednych z najlżejszych kasków dostępnych na rynku. Kask Ibex 2.0 w rozmiarze M waży jedynie 225g